Uno de cada tres pilotos confesó haberse quedado dormido en la cabina
Al menos, eso es lo que señala una encuesta de la Asociación Europea de Pilotos (ECA) divulgada por el dominical alemán “Bild am Sonntag”.Pero eso no es todo, a las “siestas” inesperadas, se le suma que 9 de cada 10 pilotos confesaron haberse sentido demasiado cansados en la cabina como para volar, agrega la encuesta realizado entre 6.000 pilotos europeos.
En Alemania, cuatro de cada cinco llegaron a reconocer que cometieron errores durante el vuelo producto del cansancio.
“Básicamente, los horarios de servicio de vuelo son demasiado largos”, señaló el portavoz de la sección alemana de Cockpit, Jörg Handwerg, quien precisó que los pilotos consideran que un servicio puede durar hasta doce horas y no las 14 que están permitidas en la actualidad.
También se oponen a la propuesta de ley europea confeccionada por un grupo de trabajo de la EASA, que propone que los pilotos trabajen de noche hasta 11 horas pese a que los médicos recomiendan un máximo de diez horas de servicio nocturno ante el posible peligro de fatiga.
Según Handwerg, la situación actual es aún peor porque los servicios permitidos por noche son de un máximo de casi 12 horas. Y agregó que la EASA aspiró inicialmente a servicios de 12 horas, pero que redujo la propuesta a 11 por los consejos de los especialistas.
El portavoz sostuvo que esta propuesta podría ser convertida en ordenanza y entraría inmediatamente en vigor, sin dar margen de maniobra a los países por separado.
Fuente: DPA y Clarín
